出口尼日利亚产地证：三张单缺一张，柜子就出不了港
尼日利亚是西非最大的市场，也是单证链条最长的一个。中国出口商最容易犯的错，是把功夫都花在产地证上，而客户那边的 Form M 还没批下来。三张单本质上是一条链，任何一环断掉，整票货都动不了。
三张单各管什么
| 单据 | 谁办 | 管什么 | 时点 |
|---|---|---|---|
| Form M | 尼日利亚进口商（经授权银行） | 进口许可与外汇申请，是后续一切单据的"母单" | 装运前，需 NCS 批准 |
| SONCAP（PC + SC） | 出口商/制造商，经认可机构 | 产品符合性。PC 管产品（有效期内可复用），SC 管每一票货 | SC 须在装船前取得 |
| CTN | 出口商向船公司/代理申请 | 货物转运号，提单与舱单上必须有 | 装船前 |
顺序是：Form M 批下来 → 用 Form M 号申请 SONCAP 的 SC → 订舱时提供 CTN → 出提单。倒过来做不了：没有 Form M 号，SC 申请填不进去；没有 SC，目的港清关行不会接单。
PC 和 SC 不是一回事，别当成两个名字
Product Certificate 是对产品型号/系列的注册，有效期通常按产品类别定，拿到后同一产品后续出货可以复用；Shipment Certificate 是每一票货的放行凭证，与 Form M、发票、提单绑定。业务员常把两者混称"SONCAP 认证"，结果新客户第一票只办了 PC，货到港发现没有 SC。
判断标准很简单：PC 上有没有这一票的发票号和数量？没有就是 PC，不是 SC。报关前用这一条自检。
产地证与 Form M 的一致性
尼日利亚海关会比对原产地证、商业发票、Form M 三者的受益人、金额、品名描述。差异超过容差会被要求修改，重出证书就要重走认证，时间成本高。常见的三个坑：
- 受益人写成中间商：Form M 上的进口商是最终买家，产地证却写了香港中间商，直接对不上；
- 金额含运费：Form M 常按 FOB 报，发票做成 CIF，产地证跟着 CIF 走，被判超额；
- 品名描述太笼统：写"spare parts"这种，SON 的 SC 上却是具体型号，查验时无法对应。
认证与检验的额外成本
尼日利亚的部分品类在 SONCAP 之外还需要装运前检验，检验在装柜地进行，需要提前预约。整柜货物如果装柜当天才想起来约检验，只能推迟船期。报价时把这块成本与时间显性列出来，比事后解释更容易被客户接受。
另外要提醒客户注意 Form M 的有效期与外汇额度。Form M 过期或被修改，前面办好的 SC 也要跟着重办——这不是出口方的问题，但会落到出口方的交期上。