出口孟加拉产地证：优惠只有一条路，单证不符一次就够呛
孟加拉这个市场的两个特点，决定了单证的容错空间极小：优惠路径只有 APTA 一条，结算几乎都走信用证。前者决定客户能省多少税，后者决定你能不能收到钱。
APTA 是唯一能减税的路径
中国与孟加拉之间没有自贸协定，出口孟加拉要享受关税优惠，只能走《亚太贸易协定》（APTA），办理 FORM B 证书。APTA 的减让幅度按成员国减让表执行，不同 HS 编码差别很大——有的品目降幅明显，有的根本不在减让范围内。
所以正确的问题是："这个 HS 编码在孟加拉给中国的 APTA 减让表里吗？"而不是"办个 FORM B 是不是就能便宜"。如果不在表内，办 FORM B 没有意义，办 CO 就够。
APTA 证书有申请时限，通常要求在货物出运后的一定天数内办理，逾期只能改办非优惠原产地证。这个窗口比自贸协定证书紧，出运日期一确定就要把办证排进去。
信用证条款与原产地证：逐字对
孟加拉进口商普遍开 L/C，银行审单看的是"单据表面是否与信用证条款一致"。产地证上任何一处与 L/C 不符，都构成不符点，可能被扣费、拒付，甚至被迫降价放单。高频不符点有四类：
| 不符点 | 典型表现 |
|---|---|
| 受益人名称 | L/C 写全称含 Co., Ltd.，产地证漏了 Co. |
| 货物描述 | L/C 用了一整句规格描述，产地证只写品名 |
| 金额与贸易术语 | L/C 是 CFR，产地证按 FOB 填 |
| 单据份数与签章 | L/C 要求手签正本，交的是复印件 |
最省事的做法是：拿到 L/C 草案（未生效前）就先核一遍单据要求，把做不到的条款在开证前改掉。等证开出来再改，要客户去改证，时间和费用都由你承担。
清关端还要什么
孟加拉清关由进口商完成，出口方需要配合提供商业发票、装箱单、提单、原产地证，部分品类还需检验证书。产地证是否需要商会认证或使馆认证，取决于孟加拉进口商与其银行的要求，应当在报价阶段问清楚，而不是出证后再补。
另外，孟加拉对部分商品有进口管制与装运前检验要求，涉及纺织品、食品、药品、部分机电产品。这类要求属于准入，跟产地证无关，但会决定这票货能不能发。
一句话的操作顺序
- 确认 HS 编码是否在 APTA 减让表内，决定办 FORM B 还是 CO；
- 拿到 L/C 草案，逐条核对单据要求，不合理的在开证前改掉；
- 按 L/C 措辞出证，出证后由第二人对照 L/C 复核一遍；
- 如需认证，预留一周以上，不要卡在交单期最后几天。